通過對(duì)一次風(fēng)機(jī)系統(tǒng)振動(dòng)情況的測(cè)量、試驗(yàn)與分析，現(xiàn)場(chǎng)決定采用減小系統(tǒng)激振力與增加系統(tǒng)支持剛度同時(shí)進(jìn)行的方法對(duì)該風(fēng)機(jī)電機(jī)側(cè)振動(dòng)超標(biāo)進(jìn)行治理。我們給風(fēng)機(jī)做振動(dòng)檢測(cè)時(shí)候都是用振動(dòng)分析儀CXBalancer來進(jìn)行振動(dòng)分析的。

1)對(duì)風(fēng)機(jī)電機(jī)側(cè)各結(jié)合面的連接剛度進(jìn)行加固，對(duì)各連接螺栓進(jìn)行打緊，進(jìn)一步提升支持系統(tǒng)的連接剛度，空轉(zhuǎn)電機(jī)試驗(yàn)，各測(cè)點(diǎn)振動(dòng)水平均有下降，連接風(fēng)機(jī)后電機(jī)各測(cè)點(diǎn)振動(dòng)仍然處于超標(biāo)狀態(tài)。

2)通過現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡手段降低系統(tǒng)的激振力。通過電機(jī)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)，可以排除電機(jī)自身的質(zhì)量不平衡，系統(tǒng)的激振力應(yīng)該來自電機(jī)的外伸端。振動(dòng)反應(yīng)在電機(jī)軸承和殼體上，*直接的辦法就是直接在電機(jī)軸承跨內(nèi)進(jìn)行配重來降低激振力，但電機(jī)空轉(zhuǎn)表明自己不存在不平衡，因此決定在電機(jī)與風(fēng)機(jī)連接的對(duì)輪上或風(fēng)機(jī)葉輪上進(jìn)行配重來消除存在的不平衡力。

我們給風(fēng)機(jī)電機(jī)測(cè)振動(dòng)發(fā)現(xiàn)振動(dòng)偏大如果是由于動(dòng)平衡引起的，可以用CXBalancer現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀來做動(dòng)平衡校正，不是動(dòng)平衡的問題我們也會(huì)提供分析報(bào)告，詳情可以聯(lián)系我們昆山利泰檢測(cè)儀器有限公司。