判斷不對中故障的*有效的方法是評定聯(lián)軸器兩側(cè)的振動相位，當聯(lián)軸器兩側(cè)的相位差接近 180°（±40°～ 50°） ［3］時，則說明是聯(lián)軸器不對中故障，不對中程度愈嚴重，相位差愈接近180°。為了準確診斷，應(yīng)該比較聯(lián)軸器兩側(cè)軸承座的水平、垂直和軸向3個方向的相位差，如果兩根軸水平方向?qū)χ辛己?，而垂直方向?qū)χ胁患眩瑒t這兩個方向的相位差差別較大。

   當聯(lián)軸器不對中時，支承聯(lián)軸器任一側(cè)轉(zhuǎn)子的兩個軸承徑向方向的相位差接近0°或180°（± 30°）；在比較水平方向與垂直方向相位差時，大多數(shù)聯(lián)軸器不對中故障則表現(xiàn)為垂直方向與水平方向之間的相位差接近180°，也就是說，如果支承聯(lián)軸器任 一側(cè)轉(zhuǎn)子的兩個軸承之間水平方向相位差為50°，則大多 數(shù) 聯(lián)軸器不對中轉(zhuǎn)子的垂直方向相位差約為 230°。這是聯(lián)軸器不對中故障與不平衡故障在相位方面的*大區(qū)別。

振動變化在故障診斷中有很重要的作用，同樣，在診斷不對中故障時，注意相位的變化，可提高診斷的準確率。對于不對中轉(zhuǎn)子，如果設(shè)備從室溫開始升速，開始時 它應(yīng)該顯示不對中的征兆，當設(shè)備完全達到運行溫度 時 不對中征兆便消失，比如，聯(lián)軸器兩側(cè)的相位差開始應(yīng)該在 150°～180°，*后可降到接近0°～30°。