動靜碰摩故障分類
動靜碰摩故障后果分析
隨著大型機(jī)組對效率的不斷提高，動靜間隙變小，碰摩可能性增加。當(dāng)前，大型機(jī)組的碰摩振動故障的發(fā)生率僅次于質(zhì)量不平衡故障的發(fā)生率，稱為大機(jī)組的**大類振動故障。碰摩使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生非常復(fù)雜的運(yùn)動，嚴(yán)重的可造成轉(zhuǎn)軸長久性彎曲，甚至整個軸系破壞。
機(jī)組可靠性：
由可靠性概念可知，動靜碰摩故障的嚴(yán)重程度對于機(jī)組的可靠性運(yùn)行具有重大的影響。動靜碰摩可以導(dǎo)致機(jī)組部件的磨損、破壞，甚至引起轉(zhuǎn)軸彎曲，直接影響了機(jī)組的使用壽命。
機(jī)組經(jīng)濟(jì)性：
要想避免在機(jī)組啟動過程中發(fā)生軸封動靜碰摩，首先要在機(jī)組的檢修過程中調(diào)整好軸封間隙，軸封間隙偏大，雖然可以有效地防止動靜碰摩，但會增加軸封汽泄漏損失，降低機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性能；反之，如果軸封間隙偏小，經(jīng)濟(jì)性是提高了，但**性又成了問題。因此，需要根據(jù)機(jī)組的安裝、調(diào)試、檢修和運(yùn)行情況，確定一個恰當(dāng)?shù)妮S封間隙，兼顧機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性與**性。
轉(zhuǎn)軸碰摩故障機(jī)理
監(jiān)測方法：
在啟動中轉(zhuǎn)軸碰摩危害*大的是高、中亞轉(zhuǎn)子。平時不論1、2、3號瓦軸振是否較大，在啟動中必須重點(diǎn)監(jiān)測這些軸瓦的軸振或瓦振。使用振動表或振動儀應(yīng)連續(xù)觀察1~2min振幅（不測相位也可以）與時間的關(guān)系，才能捕捉到轉(zhuǎn)軸碰摩振動特征。因此，診斷轉(zhuǎn)軸碰摩*為有效的振動監(jiān)測方式是連續(xù)監(jiān)測。
動靜接觸的原因
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汽缸跑偏或基礎(chǔ)不均勻沉陷。
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蒸汽溫度的變化。如果蒸汽溫度的變化過于劇烈，將引起靜止部件的變形。
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汽缸進(jìn)水和保溫**。
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排汽缸的快速加熱和冷卻。
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汽封損壞。
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暖機(jī)不充分，在轉(zhuǎn)子存在較大晃度的情況下開機(jī)。
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劇烈振動。
碰摩故障解決措施
當(dāng)出現(xiàn)動靜碰摩時，現(xiàn)場采取的一個有效措施就是再控制軸振動、保證機(jī)組運(yùn)行**的前提下進(jìn)行“磨合”。
在啟動過程中，機(jī)組發(fā)生動靜摩擦?xí)r不能強(qiáng)行升速，否則容易造成大軸長久彎曲。如果轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速以下，應(yīng)該立即打閘停機(jī)，盤車一段時間正常后再啟動；如果在臨界轉(zhuǎn)速以上，則在振動可以控制的轉(zhuǎn)速上多停留一段時間，磨合出一定的間隙后再升速。
如果摩擦發(fā)生在帶負(fù)荷階段，只要控制振動在一定的變化范圍，可以觀察運(yùn)行一段時間，以磨合出適當(dāng)?shù)拈g隙；如果振動不斷增加，應(yīng)該降低負(fù)荷或打閘停機(jī)，以免危害機(jī)組**。
