對設備進行振動分析故障還需要知道很信息。本文中信息不全。僅供參考。另外,還有很多不同的信息(聯(lián)軸器類型、設備類型、設備轉(zhuǎn)速等),這意味著頻譜會有所不同。
數(shù)據(jù)分析
總的來說,我們談到了頻譜、時域波形、相位、頻閃儀、HFD、超聲、磨粒分析。
頻譜:我們通常需要測量垂直、水平、軸向的數(shù)據(jù)。需要設置合理的Fmax *大分析頻率,以便捕捉到故障頻率,也要設置合理的分辨率,已便看清楚邊帶。
注意,1X、2X 峰值,指的是1 倍轉(zhuǎn)頻和2 倍轉(zhuǎn)頻。注意多軸設備可能有不同轉(zhuǎn)速。還要注意頻譜一般是速度單位(低頻信號請使用位移單位,高頻信號請使用加速度單位)
時域波形:采集時域波形兩點很重要。**、加速度時域波形對診斷軸承、松動、齒輪故障(沖擊和磨損相關)很有效。**,速度時域波形診斷不平衡、
不對中、等其它低頻故障很有效
相位:相位很有用。在時域波形和頻譜初步診斷后,確定故障的關鍵因素。所有引用的相位角(如"inphase”,"90° out of phase”, and "180° out ofphae”)都不是**的角度。誤差±30°,規(guī)則仍然有效的。相位比較時,注意加速度傳感器的安裝方向
HFD:我們使用“HFD”作為高頻檢測技術的統(tǒng)稱,如包絡、解調(diào)、PeakVue,Shock Pulse, Spike Energy, SWAN。雖然這些技術各自處理方式不同,但是不管哪種技術都應通過更多診斷信息。頻閃儀:頻閃儀是觀察部件轉(zhuǎn)動時情況的好工具。頻閃儀與轉(zhuǎn)速同步,就能看到很多有用信息。
磨粒分析:主要針對齒輪箱,對于油潤滑的軸承和齒輪,可提供早期預警和明確的診斷信息。