昆山利泰檢測儀器有限公司 聯(lián)系電話:0512-55123135 0512-50162459
傳真號碼:0512-55123136 移動電話:13511626898 公司地址:江蘇省昆山市慶豐西路639號智谷創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園207-3 Email:wh@ks-leadtech.com 郵編:215300 公司網(wǎng)址:www.k19988.com
德國工人擰螺栓擰三圈回半圈,而不是擰到退后的位置擰緊后松開,其原因是什么?
其實,螺絲在擰緊后,為了防止松動,應(yīng)額外施加一個預(yù)緊力,因此松半圈后預(yù)緊力將消除,螺絲在擰緊后處于彈性形變中,尤其是在高溫和震動載荷的情況下,長期這樣持續(xù)壓力會產(chǎn)生蠕變,螺絲變成塑性變形后,其強度會大幅下降甚至失效。退回半圈是讓彈性形變恢復(fù)一些,同時消除預(yù)緊應(yīng)力,以后螺絲在持續(xù)壓力的變形還是在彈性形變之中,產(chǎn)生塑性應(yīng)變和失效的幾率大幅降低,使螺絲能保持持續(xù)高強度的壓力,而直接擰兩圈半是達不到這樣的效果。
舉例說明:
同樣品牌型號的汽車有原裝進口和國內(nèi)組裝之分。在國內(nèi)組裝時一個細節(jié)讓管理者相當(dāng)頭疼,德國原裝時,工人擰螺絲嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求執(zhí)行進三圈再退回半圈;在中國組裝工廠也同樣這樣要求,但組裝工人在*后回半圈時偷懶的比較多,但這是肉眼看不到的差異,隨著時間的推移,那個半圈的影響就顯現(xiàn)出來了。同樣的汽車型號,國產(chǎn)車的某些部位明顯比進口車故障和維修率高。
蘇公網(wǎng)安備 32058302001675號